




从企业到产业b2b,这背后有着怎样的商业逻辑?
过去我们研究供应链架构,往往以企业为对象,从单一链条展开,关注供应链上的企业(链主)与非企业(链属)之间如何进行有效协同,从而提升单一供应链的效率和价值,并与其它供应链展开竞争。
商业逻辑
为了---竞争优势,企业往往---共享。因其体系封闭,内生循环,笔者将其称之为“封闭式企业供应链体系”。
近几年,伴随着供应链上第三方(如物流、金融、信息服务方等)的服务水平和整合能力的大幅提升,供应链架构的内涵和外延正在不断拓展,出现了产业/平台供应链的概念。
在供应链网络中,产业b2b平台方同时为多条供应链服务,他们通过提供丰富多样的增值服务,吸引了大量的上下游企业入驻平台,形成了“企业(n)+产业平台(1)+企业(m)”的模式。
为了提高服务效率,平台往往强调共享。因其体系开放,外生循环,笔者将其称之为“开放式产业平台供应链体系”。
弱小受欺,易站通网站,被动挨打。以物流企业为例,易站通是什么,前些年我们参加物流行业的峰会,听到多的就是“钱难赚”、“客户少”、“压力大”。然而这几年情况大为改观,许多转型的物流企业如今做得风生水起,一下子变成了人人---的“高富帅”。其业务线也从过去单一的物流服务,拓展到了信息化,甚至是投---等过去只有金融机构才有权利玩的“---”项目。
没有b2b电商只有“新产业经济体”
记得早几个月前,跟朋友再次聊到快销b2b,作为一名曾经的b2b从业者,对此阐述了一些新的理解。
今年自b端电商这股劲风起,一直刮到现在大家都还是会在经意或不经意间谈到b2b,在这期间也有不少经销商朋友已经行动,处在目前这样一个调产能的节点上,各行各业也都不好过,经销商群体更是如此,有行动也好,天助易站通,总比那些天天只管空谈,而不去行动的人要强得多,虽然在业界一直流传着这样一句话“不变革等死”,个人认为,变也未必就死,一个新生事物的发展,必出有因,同时也需要勇于去探索,南京易站通,只要在做之前想好后果,去追求结果也并不是什么坏事,历史的车轮滚滚向前,不会等待任何一个人。
b2b---
b2b---之标签思维
如果问一个人:在你眼中代表什么?
很可能是:电子商务。
当用户需要网上购物,当企业想要进入电商化,包括淘宝天猫就是---的选择。这个连---都不来的电子商务,就是的标签。就像百度的标签是搜索,---的标签是社交,大部分人都会有标签思维。
已经将电子商务的标签所占据,但这是个综合性电子商务的标签,垂直型b2b的机会也就在这里,争取行业性、性的标签。比如说红眼兔平台是复合材料行业的b2b,要做的就是加强性,让平台在企业眼中打上复材电子商务的标签。所有的改进都要从标签开始,不管终定位是什么,都要将标签思维坚持到底。
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