二、新物流
受到渠道扁平化、订单碎片化等方面变革的影响，物流也发生了---的变化。以前的物流运输，可能一个订单就是几车，一个月运几次就够了，南京信息流，结算也是一个月结一次。而现在随着订单的碎片化，物流的形态发生了---变化，小单、高频，要求日清---。所以说，目前的物流系统已经不能适应新的渠道变革趋势。物流平台的建设，需要根据车辆线路的来回饱和度，选择全用自己的车辆，或者部分路线自营车辆还有部分线路与其他物流平台合作，或者选择全部和几个物流平台合作，你只需要解决物流订单的统一归集及分拣，到达地的统一派发，建立一套物流系统也是可以的。同时需要在当日达、次日达等到达时间上做出选择，在干线物流与后一公里物流上做出选择，选择自建还是合作。
需要变革的物流领域给创业者带来了很多机会。一些b2b创业者就是从物流这个渠道进入的。在b2b领域，目前整个物流的配套设施还非常薄弱，我们认为在这个领域还是有非常大的机会。对于目前很多的b2b电商而言，物流领域是一个---的切入机会，因为传统的那些大型物流服务商，---就满足不了这一块的服务。另外，仓储环节也发生了变化，以前的仓储中心，百度信息流，很多时候也是集中在某个流通地。随着渠道的变革，就会发现原来仓储位置是不合理的，因为货源在逐步地往消费地迁移，所以流通地的仓储就不再适用了。比如说美国金属服务中心集团reliance钢铁和铝公司，市值有50亿美金，它的仓储中心基本上就是设在两个地方，要么靠近工厂，要么靠近消费地，基本上没有布局在流通端的。所以未来的仓储布局也会发生---的变化，整个仓储物流行业，在整个新渠道变革的---势下，给很多创业者提供了新的机会。
当然，垂直行业b2b平台，仅仅只做一个物流平台是不够的，从物流平台开始，通过现货代收---，打通结算或支付平台，再转向现货自营或三方平台，构筑---度的竞争力，是一条切实可行的道路。
五大变革---b2b生态 未来10年将现200家---
2015年至今，b2b成为投资风口，受到从投资人、创业者，广告信息流，以及一些传统制造业和流通业企业的竞相追逐。过去两年间，国内在钢铁、化工、汽配、五金、快消品等诸多领域，涌现了一千多家b2b创业公司。这些b2b平台给工业制造业带来---改造，尤其是在销售、物流、金融等方面，给一些传统商业模式带来了颠覆性变革。这些变革，---地---了产能过剩给产业链带来的冲击，为制造迈向工业4.0创造了技术和市场基础。
b2b生态
未来5到10年，将会是属于b2b的时代。随着供给侧结构性改革的推进，随着大数据和智能制造的兴起，b2b对工业的深刻改造将会加速实现，并进一步导致从生产到流通再到消费的全产业链发生裂变。
相应地，b2b模式自身也将迎来新的挑战，并在新技术的驱动下---。有些变化正在持续发生，未来的b2b平台，如果不能适应新的变化，而仍然只是停留在简单机械的交易环节，那它们就会很快成为过去。
未来5到10年的b2b---，将发生新渠道、新物流、新金融、新系统和新制造五个方面的全方面变革。这五个方面的变革，不仅将---b2b生态，也将---乃至的工业链。只有把握这个五个变革趋势，b2b平台才能真正从线上走入线下，才能实现平台与产业链的---融合，才能实现b2b对传统产业模式的本---革。b2b领域的投资人和创业者们的机会也正在于此。
1、转型b2b电商模式 遭遇人才瓶颈
目前电商人才缺口在150万人左右，以农业为例，农村电商人才的基础更是异常的薄弱，预计未来两年县域以下电商人才缺口200万左右。尤其技术方面人才，是企业的，但技术方面的薄弱，使得许多企业停滞不前。
2、传统企业转型互联网 困难重重
传统企业与互联网开始相互结合。现实的状况是，互联网与传统行业(比如说钢铁、煤炭、石油、服装纺织等)的联姻还未真正探索出一条明朗道路去帮助传统行业顺利转型b2b电商模式。流量要转化成订单，内容要留得住客户，传统企业往往不知道什么内容是客户想看的，大部份认为网站是宣传展示工具，信息流竞价，奔着而去，结出来一个无营销力的垃圾网站。网络营销的方式目前主要是---和w信，但企业也要搞清楚这些传播方式的受众，是否真的适合自己的产品？
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