二、新物流
受到渠道扁平化、订单碎片化等方面变革的影响，物流也发生了---的变化。以前的物流运输，可能一个订单就是几车，一个月运几次就够了，结算也是一个月结一次。而现在随着订单的碎片化，物流的形态发生了---变化，小单、高频，要求日清---。所以说，目前的物流系统已经不能适应新的渠道变革趋势。物流平台的建设，需要根据车辆线路的来回饱和度，选择全用自己的车辆，或者部分路线自营车辆还有部分线路与其他物流平台合作，或者选择全部和几个物流平台合作，你只需要解决物流订单的统一归集及分拣，到达地的统一派发，建立一套物流系统也是可以的。同时需要在当日达、次日达等到达时间上做出选择，在干线物流与后一公里物流上做出选择，互联网营销，选择自建还是合作。
需要变革的物流领域给创业者带来了很多机会。一些b2b创业者就是从物流这个渠道进入的。在b2b领域，目前整个物流的配套设施还非常薄弱，我们认为在这个领域还是有非常大的机会。对于目前很多的b2b电商而言，互联网公司，物流领域是一个---的切入机会，因为传统的那些大型物流服务商，---就满足不了这一块的服务。另外，仓储环节也发生了变化，以前的仓储中心，很多时候也是集中在某个流通地。随着渠道的变革，就会发现原来仓储位置是不合理的，因为货源在逐步地往消费地迁移，所以流通地的仓储就不再适用了。比如说美国金属服务中心集团reliance钢铁和铝公司，市值有50亿美金，它的仓储中心基本上就是设在两个地方，要么靠近工厂，要么靠近消费地，基本上没有布局在流通端的。所以未来的仓储布局也会发生---的变化，整个仓储物流行业，在整个新渠道变革的---势下，给很多创业者提供了新的机会。
当然，垂直行业b2b平台，仅仅只做一个物流平台是不够的，从物流平台开始，通过现货代收---，打通结算或支付平台，再转向现货自营或三方平台，构筑---度的竞争力，是一条切实可行的道路。
中心化与去中心化并行的商业生态
由这种---的模式反过来可以预测未来的商业生态。第二到第六种模式天生需要大平台，而这种平台事实上不可能太多，这就是互联网催生出来的中心化。而di一种、第五种模式则天生需要满足人们多样化的需求，所以需要把平台上创建商品的一端开放出来，让更多人参与进来提供具有特色的东西，这就是去中心化。
这么说有点倒果为因的意思，但如果回溯到产品本身，一样也还是这结果。
我们日常所见的五花八门的商品，大致可以分为两个类别：一类是大批量无差别的，一类则是小批量有差别的。离人越远的越偏向前者，比如钢铁;离人越近的越偏向后者，比如服装。这在大豆和大米上体现的---明显，虽然都是农作物，但大米就要细分很多类，比如五常大米、盘锦大米等，大豆则没人关注那么多。
互联网公司靠什么---：一季度阿里总收入同比增60% ---增55%
新财报显示，互联网营销平台，我国互联网公司的两大---阿里和---发展迅猛，京东、---和网易等也交出了一份亮丽的答卷。互联网公司的快速发展既有消费升级的因素，也有其自身战略的贡献。随着互联网公司不断加大对传统产业的渗透，以及在新业务上开疆扩土，也将给行业带来更多的变化
作为仅有的两家市值超过3000亿美元的上市公司，---和的新一季财报中充满了“闪亮”的数字。
2016/2017财年第四季度（2017年1月份到2017年3月31日），集团总收入同比增长60%，达到385.79亿元，全年集团收入为1582.73亿元，同比增长56%。2017年季度，---总收入为495.52亿元，同比增长55%。净利润为144.76亿元，同比增长58%。以新一季收入计算，两家公司合计每天收入达9.8亿元。
除了两家“羊”之外，京东在美国通用会计准则下实现盈利，---月活跃用户达3.4亿，超过---成为用户规模的独立社交媒体公司，南京互联网，网易---业务单季收入首度超百亿元……随着信息消费的不断扩大和深化，它们同样交出了一份亮丽的答卷。
在这些“钵满盆盈”的真金白银之外，各家互联网公司新一季财报还透露了什么信息？又为我国消费升级和信息消费进一步扩大给出了怎样的提示？
业务高速增长
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